Incidentes analisados:

- Piloto – Vinicius Dessotti

 Ganho de posição com toque na 1ª volta (Sem Farplay) - Perda de 15 seg na classificação final da próxima etapa (Mônaco).

- Piloto – Fabríciojoc

 Ganho de posição com toque  (Sem Farplay) – Perda de 15 seg na classificação final da Corrida.

 Ganho de posição com toque  (Sem Farplay) – Perda de 15 seg na classificação final da Corrida.

- Piloto - Rodrigo Patrese 

 Pisar na linha dos boxes – Perda de 5s na classificação final da Corrida.

- Piloto – Marlos Costa

 Retorno perigoso à pista - Advertência. O próximo incidente será penalizado

- Piloto – Gera Magela

 Pisar na linha dos boxes - Perda de 5s na classificação final da Corrida.

Abaixo, resultado oficial do GP da Espanha, já com punições:

Após uma dura crítica do piloto da Mercedes a Ferrari comentou o fato, e alega não ter prejudicado ninguém, em um comunicado Stefano Domenicalli comenta sobre o assunto.

-Nós tivemos dois pilotos largando dos boxes, algo difícil para nós. Fabrício teve de andar rápido o tempo todo e ao mesmo tempo economizar pneus. Sim, ele admitiu ter errado no incidente com o Marlos (Fabrício já se desculpou pessoalmente com o piloto), mas com Rodrigo, os toque foram de corrida e a ultrapassagem foi limpa. – disse o Domenicalli.

Para Fabricio foram toques de corrida e se defende do comentário de Rodrigo.

-Não vi nada de errado ali. Jogo limpo. Ele simplesmente não  me dava espaço em nenhum momento, nem mesmo na reta. Ao meu ver, minha manobra foi a mais bonita do final de semana, pois passei na curva 7, não alterei minha linha de condução, e ele ficou com a caixa de brita.

O chefão da escuderia italiana afirma que não vê erro algum e se defende do comentário de Ross Brawn.

-Não entendo a Mercedes. O circuito da Catalunya é um dos mais apertados da F1, e Rodrigo ainda ficava fechando de mais Fabrício. Não vi nada de errado na manobra dele, e não me sinto mal pelo comentário de Ross Brawn, sei que não estamos errados. – Afirmou o chefão.

Confira um vídeo com a linda disputa entre os dois pilotos:

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Fabrício ultrapassa Rodrigo Patrese na curva 7.

-Estou sem palavras. Um fim de semana perfeito desde a classificação até a corrida. Desde a largada até o fim, consegui me manter na frente e aumentar a distancia em relação aos outros pilotos e sem duvida conseguimos ter um carro muito competitivo hoje. Como hoje é dias das mães, então claro que essa vitória vai para minha mãe querida. ESSA VITÓRIA É PARA VOCÊ MÃE!!!” disse Mourad vibrando muito.

Mohamad revelou que antes da largada, teve um problema na borboleta de marcha do seu volante, o que ocasionou uma quebra, porém, conseguiu se acostumar rapidamente.

-Foi um susto. Quando fui fazer um teste de marchas, a borboleta direita caiu na minha mão. Porém não tínhamos tempo de por outro volante então tive que me adaptar do jeito que estava. Foi difícil no começo, mas duas voltas depois eu já estava adaptado e não tive nenhum problema durante a corrida. – disse o piloto que venceu a 5ª consecutiva.

Mohamad Elogiou bastante seu grande irmão Rodrigo Patrese, que terminou na 3ª posição, dizendo que ele evoluiu bastante e agradece a ajuda dele no traçado.

-No começo da semana passada, o Rodrigo e eu pegamos o mapa da pista e olhamos curva a curva de como poderíamos fazer. Realmente ele me ajudou muito em três curvas da pista, o que me deu muito tempo. Agradeço demais a ele. Hoje ele evoluiu bastante, andou rápido, sempre me acompanhando, tava difícil abrir dele. Tenho orgulho de ter ele como irmão. –  disse Mourad.

Para Mônaco, Mohamad espera que seja uma corrida difícil e revela preocupação com desgaste físico.

-Mônaco é onde sempre andamos perto do muro, dos guard rail, então qualquer errinho será fatal para o resultado da corrida. Outra coisa que preocupa é o desgaste físico, por isso irei fazer um treinamento especial para a pista monegasca, assim como muitos outros pilotos irão fazer. Espero poder vencer lá, pois caso eu vença, irei dedicar a vitória ao grande piloto e rei de Mônaco Ayrton Senna. –  finalizou o piloto Mohamad.

Daqui a duas semanas a F-1 desembarca em Monaco, ali teremos a prova de quanto os pilotos podem atingir seus limites.

-A classificação foi positiva, largar na segunda fila favorece as vezes, tive uns ataques no inicio com uma lotus mais nada que não fosse superável. – disse.

Para Ross Brawn foi uma corrida genial, apesar de Dessotti mais uma vez abandonar a corrida o chefão da Mercedes novamente destaca Rodrigo.

-Não canso de comentar nem de falar, nós temos hoje se não for o melhor, um dos melhores pilotos da atualidade. Rodrigo foi genial do inicio ao fim, nos treinos livres não conseguíamos baixar nosso tempo mais incrivelmente ele na classificação no ultimo minuto, na ultima volta aparece com um segundo lugar no grid, para mim ele esta sendo fantástico, largou bem foi ate o fim ou quase em segundo, quase surpriendeu a RBR, ele foi brilhante. – disse chefão alemão.

Mas Rodrigo rebate a questão da ultrapassagem da Ferrari e mostra sua frustração.

-Estava tudo perfeito, o carro é exelente, nas ultimas voltas fui surpriendido pela Ferrari de Fabricio, até então não achei que ele disputaria comigo honestamente, isso mostra o nível de competitividade da Ferrari, uma fica fora praticamente da corrida e a outra precisa bater nos outros para passar. – afirmou o piloto.

Se para Rodrigo a Ferrari foi suja Ross Brawn também comenta o fato e confessa não ter gostado.

-Quando nós corremos temos que ter o intuito de não prejudicar ninguém, por mais agressivo que você seja você não deve atropelar os outros para passar, a Ferrari mostrou o que sabe fazer, para Monaco vamos pintar na asa traseira ”Ferrari crash me”, quem sabe assim eles assumem que não correm como dignos campeões. – afirmou Ross.

Com cara de poucos amigos, Rodrigo vê os mecânicos arrumando as malas para Monaco.

Daqui duas semanas a F-1 desembarca em Monaco, muito mais disputas em um traçado conhecido como “desafiador”, onde o limite passa perto dos muros e quem sabe lá os pilotos mostrem sua real capacidade.

Na largada o destaque fico para Thiago Peixoto que, antes da primeira curva, conquistou 4 posições, Porem foi atingido por Michel mas sem grandes danos em seu Porsche. Com essa batida Michel largará dos boxes na próxima etapa como punição.

Durante a prova os pilotos brigaram todo tempo, chegando até ter três pilotos disputando uma posição, mas o que valeu mesmo foi a estratégia de box do Marlos Costa que economizou pneus e fez importantes ultrapassagens. Muitos outros pilotos tiveram problemas com isso, até o lider da corrida Enzo, teve o pneu estourado de tanto gasto e acabou abandonando a prova.

Com esta vitoria, Marlos pula para terceiro na classificação geral, mas o primeiro lugar continua com Michel que venceu as duas provas anterior.

Veja como ficou a classificação desta etapa:

1. Marlos Costa
2. Gabriel Lucatto
3. Fernando Ferreira
4. Felipe Peixoto
5. Geraldo Magela
6. Thiago Peixoto
7. Enzo Henrrique
8. Vinicius Sanches
9. Fabio Lima
10. Michel Araujo

Veja fotos do evento:

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• Fabio Lima: Toque com outros pilotos na primeira curva – larga dos boxes na próxima etapa.
• Felipe Peixoto: Toque em Fabio Lima na primeira volta – larga dos boxes na próxima etapa.

• Geraldo Magela: Toque na primeira curva em João Vitor Rocha e Rafael Sylva – larga dos  boxes na próxima etapa. 

• João Vitor Rocha: Toque em Marlos Costa na segunda curva; Retorno perigoso à pista, batendo em Rafael Sylva – larga dos boxes na próxima etapa. 
  
• Fabríciojoc: rodada e volta perigosa à pista – larga dos boxes na próxima etapa. 
• Marlos Costa: advertência – não respeitar bandeira amarela – não será tolerado erros do tipo nas próximas etapas. 
• João Gabriel: advertência - retorno perigoso à pista – não será mais tolerado na próxima etapa. PUNIÇÕES ACUMULADAS DE GPS ANTERIORES:
• Etheniel Junior:  Larga dos boxes na próxima etapa (punição do GP da China).
• Flávio D’ Sylva: Larga dos boxes na próxima etapa (punição do GP da China).

Com uma classificação satisfatória a equipe mostrou novas melhorias, uma delas na aerodinâmica. Para Marcos é um novo começo agora que esta com novas expectativas o piloto descreve como foi a corrida, e a disputa com uma das Ferrari’s.

-Na classificação sentimos um novo carro, a pista foi favorável em alguns aspectos por qu nossa maior preocupação era o desgaste de pneus, o carro foi fantástico, foi um novo recomeço, e ainda com briga com a Ferrari de Fabricio é muito animador saber que estamos pontuando e que estamos evoluindo corrida por corrida. – disse o piloto.

O chefão da equipe Frank Williams elogiou o piloto e diz que estão buscando novos caminhos nesta temporada.

-Talvez temos que seguir outros caminhos em questão de performance, mais este ano esta sendo muito bom, estamos com dois pilotos exelentes e que ja estão adaptados ao carro, isso nos da ânimo para seguir em frente, em Barcelona estaremos como estamos agora, confiantes, mais sempre levando em questão que há muito o que fazer. – comentou Frank Williams.

Daqui a uma semana a F-1 desembarca em Barcelona e você acompanha com exclusividade todos os detalhes em HD na transmissão da Checkpoint TV.

Senna apareceu para o mundo da F-1 em 1984 pela pequena equipe Toleman-Hart, a Toleman não era uma equipe vencedora, e não seria vencedora, mas ai o mundo conheçeu em um dia chuvoso nas ruas apertadas do principato. Foi em Monaco que Senna brilhou, superando a McLaren de Nick Lauda, em sua primeira temporada na categoria, Senna rapidamente teve resultados, levando a pequena equipe inglesa a obter performances jamais alcançadas, o talento de Senna é considerado como ” Indiscutivel ” na chuva ele mostrou ser o que ninguém conseguia ser, rápido.

Após uma brilhante estréia Senna despertou o interesse da equipe Lotus, tradicional equipe Inglesa, de muitos nomes um deles do nosso pai da F-1 Emerson Fittipaldi. Senna correu com uma Lotus-Renault equipe pela qual venceu seis Grands Prix ao longo de três temporadas, com uma corrida espetacular no Estoril-Portugal, corridas feitas com esse caro preto e dourado fez com que todos no mundo vissem Ayrton, e o idolatrassem, Senna começou a ser o herói brasileiro.

Em 1988 juntou-se para a ate então melhor equipe do grid McLaren, com Alain Prost como companheiro de equipe os ois juntos venceram 15 dos 16 Grands Prix daquela temporada, e onde se formou a maior rivalidade da história da F-1.  E neste mesmo ano o mundo viu Ayrton Senna Do Brasil gritar campeão, em 1988 Senna foi campeão do mundo de F-1 no circuito de Suzuka, e começou a fazer ainda mais sua história.

Em 1989 Prost levou o título de campeão, o que aumentou ainda mais a vontade de Senna de ser ainda mais rápido, ainda mais constante e ainda mais heróico. Senna retomou o título em 1990 ambos títulos foram decididos por colisões entre os pilotos no Grande Prêmio Do Japão. Na temporada seguinte, Senna faturou seu terceiro título mundial, tornando-se o piloto mais jovem a conquistar um tricampeonato na Fórmula 1 – façanha que ainda mantém até os dias atuais. A partir de 1992, a equipe Williams-Renault dominou amplamente a competição. Ainda assim, Senna conseguiu terminar a temporada de 1993 como vice-campeão, vencendo cinco corridas. Negociou uma transferência para Williams em 1994.

Sua reputação de piloto veloz ficou marcada pelo recorde de pole positions que deteve entre 1989 até 2006. Sobre asfalto chuvoso, demonstrava grande capacidade e perícia, como demostrado em atuações antológicas nos GPs de Mônaco 1984, de Portugal 1985 e da Europa 1993. Senna ainda detém o recorde de maior número de vitórias no prestigioso GP De Monaco - seis – e é o terceiro piloto mais bem sucedido de todos os tempos em termos de vitórias.

No dia 1 de maio de 1994 no circuito de San Marino em Ímola, o mundo viu três graves acidentes, um deles com o brasileiro Rubens Barrichello com sua Jordan que decolou na zebra e teve um grave acidente, felizmente Rubinho não sofreu nenhuma lesão. Naquele mesmo circuito teve a morte do piloto austríaco Roland Ratzenberger, Roland era amigo de Senna. Abalado Senna implorou por revisões da pista naquele dia, e vinha pedindo alterações ao decorrer das temporadas, mas no domingo dia 1 de maio de 1994 Senna vinha em primeiro lugar, com Michael Schumacher em segundo, senna vinha em ritimo muito forte rapidamente Senna tinha sua terçeira melhor volta, o alemão também mostoru que estava ali para vencer, e por uma curva o Brasil, o mundo via o piloto sofrer aquele grave acidente, o carro estava a mais de 300km/h na famosa curva Tamburello.

Senna não era um piloto que corria só por correr, Senna enchia as manhãs e madrugadas de emoção, de vibração. Não há o que descrever o que dizer a pessoa que deixou sua história ser eterna, em todos os lugares ele tem respeito, era o piloto descnotraido que ganhava dos outros pilotos la de fora, era a pessoa que sempre foi, simples, humilde, veloz e que se orgulhava do Brasil. Hoje sua marca ainda permanece no mundo, mas seu nome será para sempre Ayrton Senna Do Brasil.

A liga Brasil Team em nome de todos os pilotos e adms agradece ao herói brasileiro, ao heói mundial, obrigado Senna.

Rodrigo Patrese lutou com unhas e dentes e ficou com o terçeiro lugar da prova que foi disputada no Bahrein, o Homen De Gelo ficou satisfeito com a posição, após uma entrevista não muito amigavel ele foi elogiado por todos na equipe.

-Tive uma boa corrida, não foi muito além do que eu queria, as chances apareçeram e ocorreu tudo bem no final, até briguei por posições com Fabricio, e com a Caterham, mas a F-1 te da muitas surpresas.

Ross Brawn que disse que o piloto estaria onde ele queria  o elogiou  e comentou sobre a ausência de Dessotti.

-Na semana passada comentei que estava na hora de agir e agimos, Rodrigo foi brilhante, agora estou certo que temos o melhor piloto, a forma que foi cauteloso e constante nos mostra um compromisso muito rigido, estaremos trabalhando duro na fábrica de agora em diante, sobre o Dessotti estou muito frustrado com a situação dele, nós estamos lutando por pontos, e ele foi ausente por uma etapa que ocorreu tudo bem, temos que ter uma boa coversa.  - disse chefão da Mercedes.

Sem muitas expressões Rodrigo comentou  sobre a corrida e sobre as faíscas com a Ferrari de Fabricio, e elogiou a pequena equipe Caterham.

-Fiquei surpreso quando fiz minha terçeira parada e me vi em quarto lugar, vi que tinha uma Caterhan na minha frente, sinal de que eles estão trabalhando duro e esta dando certo tanto esforço. Ja minha disputa com Fabricio houve alguns toques nada que não justifique que foram toques de corrida, ele tem seu jeito de pilotar e eu tenho o meu se cada vez que tocarmos virar polêmica seria melhor um deixar o outro passar. – finalizou o piloto.

Rodrigo e Fabricio se reencontram no GP da Espanha e você acompanha tudo com trasmissão ao vivo em HD pela Checkpoint TV.

Abaixo a foto da espionada no carro da RBR.

A equipe Caterham festejou como nunca a façanha do piloto João Gabriel. Para a equipe foi uma corrida heróica e de se orgulhar muito. O chefe de equipe Tony Fernandes elogiou o piloto e comentou sobre a façanha do piloto e lamenta a Mercedes alcança-lo.

-Fiquei muito feliz ao ver o João em terçeiro, ele correu muito bem, mostra que nós tivemos evoluções, agora temos os mesmos motores utilizados nas RBR’s é uma façanha o que fizemos. Oor algumas voltas comemoramos o terçeiro lugar, mas tinha uma Mercedes que tirou o lugar de nós. Estamos lutando por pontos, estamos confiantes e acreditamos no João Gabriel. – diz Tony Fernandes.

O companheiro de equipe de João o piloto Geraldo Magela não concluiu a corrida após danos no carro, com isso a equipe se aproxima na zona de pontuação. Confiantes esperam mais em barcelona e quem sabe o tão sonhado pódium não venha.

Daqui duas semanas a F-1 desembarca em Barcelona onde os pilotos alguns com muitos compromissos com suas equipes terão de andar ainda mais forte e você acompanha tudo com trasmissão ao vivo e em HD pela Checkpoint TV.